آٹوموٹو اسٹارٹر موٹر کے تین اہم اجزاء میں سے، الیکٹرک موٹر سیکشن میں عام طور پر کوئی بنیادی فرق نہیں ہوتا ہے۔ استعمال شدہ DC موٹر کی قسم کی بنیاد پر، سٹارٹرز کو وسیع پیمانے پر روایتی سٹارٹرز اور مستقل-میگنیٹ سٹارٹرز میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔ تاہم، کنٹرول میکانزم اور ڈرائیو میکانزم نمایاں طور پر مختلف ہوتے ہیں۔ نتیجتاً، شروع کرنے والوں کو عام طور پر استعمال شدہ کنٹرول اور ڈرائیو سسٹم کی مخصوص اقسام کے مطابق درجہ بندی کیا جاتا ہے۔
کنٹرول میکانزم کی طرف سے درجہ بندی
① براہ راست آپریٹڈ اسٹارٹرز: اس قسم میں، اسٹارٹر کے مین سرکٹ سوئچ کو براہ راست کنٹرول کیا جاتا ہے-یا تو مین سرکٹ کو جوڑنے یا منقطع کرنے کے لیے-لنکیج میکانزم کے ذریعے جو فٹ پیڈل یا ہاتھ سے چلنے والے لیور کے ذریعے-چلایا جاتا ہے۔ انہیں مکینیکل اسٹارٹرز بھی کہا جاتا ہے۔ اگرچہ یہ طریقہ ساختی سادگی اور قابل بھروسہ آپریشن پیش کرتا ہے، لیکن یہ آج شاذ و نادر ہی استعمال ہوتا ہے کیونکہ اس سے اسٹارٹر موٹر اور بیٹری کو ڈرائیور کی کیب کے قریب رکھنا پڑتا ہے-اس طرح انسٹالیشن لے آؤٹ پر رکاوٹیں آتی ہیں-اور کیونکہ یہ کام کرنے میں تکلیف نہیں ہوتی۔
② برقی مقناطیسی طور پر چلنے والے اسٹارٹرز: اس قسم میں، ریلے کو پش-بٹن سوئچ یا اگنیشن سوئچ سے کنٹرول کیا جاتا ہے۔ یہ ریلے، بدلے میں، مین سرکٹ کو جوڑنے یا منقطع کرنے کے لیے اسٹارٹر کے مین سوئچ کو کنٹرول کرتا ہے۔ یہ برقی مقناطیسی کنٹرول اسٹارٹرز کے نام سے بھی جانے جاتے ہیں۔ یہ طریقہ ریموٹ کنٹرول کی صلاحیتوں کو قابل بناتا ہے اور آسان آپریشن پیش کرتا ہے۔ اس طرح، یہ جدید آٹوموبائل میں بڑے پیمانے پر اپنایا جاتا ہے.
