1. مکینیکل ٹرانسمیشن کے اصول
ریک-اور-پینین کی قسم
اسٹیئرنگ شافٹ پر ایک گیئر ریک کے ساتھ میش کرتا ہے۔ گردشی حرکت براہ راست ٹائی راڈز کی لکیری حرکت میں تبدیل ہو جاتی ہے۔ یہ ڈیزائن آسان اور قابل اعتماد ہے۔
دوبارہ گردش کرنے والی گیند کی قسم
ایک سکرو شافٹ سٹیل کی گیندوں سے بھرا ہوا نٹ چلاتا ہے۔ دو-مرحلے کی رفتار میں کمی ایک ریک-اور-سیکٹر گیئر میکانزم کے ذریعے حاصل کی جاتی ہے، جس کے نتیجے میں ٹرانسمیشن کی اعلی کارکردگی ہوتی ہے۔
کیڑا-اور-فنگر پن کی قسم
ایک کرینک-ماؤنٹڈ فنگر پن ایک کیڑے کے شافٹ کی ہیلیکل نالی کے ساتھ سفر کرتا ہے، راکر آرم شافٹ کو گھومنے کے لیے چلاتا ہے۔ یہ ڈیزائن ابتدائی انجینئرنگ گاڑیوں میں نسبتاً عام تھا۔
2. پاور اسسٹ سسٹم کے اصول
ہائیڈرولک پاور اسسٹ
ایک انجن-سے چلنے والا تیل پمپ ہائی-پریشر سیال (10 MPa) پیدا کرتا ہے۔ ایک کنٹرول والو اس سیال کو سٹیئرنگ کی طلب کی بنیاد پر پاور سلنڈر میں تقسیم کرتا ہے، اور ایک دھکا-راڈ میکانزم معاون ٹارک فراہم کرتا ہے۔
الیکٹرک پاور اسسٹ (EPS)
ایک ٹارک سینسر اسٹیئرنگ وہیل سے ان پٹ کا پتہ لگاتا ہے۔ ایک الیکٹرک موٹر ایک کیڑے-اور-کیڑے کے پہیے کو کم کرنے کے طریقہ کار کے ذریعے معاون قوت کا اطلاق کرتی ہے، اور مدد کی سطح کو گاڑی کی رفتار کی بنیاد پر متحرک طور پر ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔
